采用長沙鼓午夜免费小视频廠生產的三葉式羅茨午夜免费小视频，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監測跳閘設定溫度為98℃，實際運行中羅茨午夜免费小视频電流為43A，高於其長期正常運行值（30～32A）。冬季時室溫較低，羅茨午夜免费小视频運行狀況良好（室溫5℃時，羅茨午夜免费小视频前軸承在80℃左右），而到了夏季，當室溫達到30℃以上時，羅茨午夜免费小视频前軸承隨著室溫上升超過設定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應急處理措施，但運行中衛生狀況較差，沒有從根本上解決問題。

     

 解體檢查為了從根本上解決羅茨午夜免费小视频電流高軸承高溫問題，午夜理论视频對其進行了解體檢查，解體檢查前，午夜理论视频從午夜免费小视频本身查找原因，推測可能有以下四種可能：

      （1）午夜免费小视频內部間隙發生變化，葉輪可能與牆板有輕微的摩擦，導致午夜免费小视频出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導致軸承發熱；

      （2）軸承自身出現了問題；

      （3）軸承與軸以及軸承室的配合出現了較大的間隙配合導致發熱嚴重；

      （4）軸承室中潤滑油質量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現輕微幹摩擦導致發熱嚴重。

       解體後與推測對比如下：

     （1）午夜免费小视频內部間隙相對於上次檢修後發生了變化，主動葉輪和前牆板間隙為0.30mm，小於0.40～0.60mm的裝配要求，前牆板上存在輕微摩擦痕跡，存在導致軸承發熱的可能；

     （2）解體後的軸承質量較好，未發現滾子和滾道磨損現象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；

     （3）軸與軸承內圈配合部位存在嚴重磨損現象，軸與軸承內圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發熱的可能性；

     （4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時發現油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質，變質後的油脂潤滑性能下降，能進一步引起軸承發熱，形成惡性循環。對午夜免费小视频葉輪檢查後發現葉輪狀態良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動平衡機，因條件受限，未對其進行動平衡試驗即回裝；對午夜免费小视频齒輪檢查後發現齒輪原材質為20CrMnTi合金鋼，材質較好，在使用中齒輪未發生磨損以及斷齒現象，未對齒輪進行調整；軸承室油箱內每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新製作兩個甩油盤；

       檢查午夜免费小视频軸承鎖緊螺母止退鎖片，發現已經多次使用，鎖片已經失效，無法起到防止鎖緊螺母鬆脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母鬆脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內較多水鏽，對其震打後注入稀草酸溶液，待其充分反應後，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗幹淨，保證冷卻水環路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進行噴塗處理，噴塗後軸承內圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方麵考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內部油脂進行了重新更換，軸承箱骨架油封在經受長期高溫後，存在老化現象，全部更換為氟橡膠材質，保證運行中不發生潤滑油滲漏，羅茨午夜免费小视频內部間隙進行了重新調整。